АНТИКОР полимерно-битумный

Введение. Теоретическая часть.

Коррозия металлов - это процесс самопроизвольного разрушения металлов вследствие химического или электрохимического их взаимодействия с окружающей средой.

Электрохимическая коррозия является наиболее распространенным типом коррозии металлов. Электрохимическая коррозия происходит при контакте металла с растворами электролитов (морская или дождевая вода, антигололедные добавки, растворы кислот, щелочей и солей). Химическая коррозия это окисление металла при взаимодействии с окислителями (кислород).

     При одновременном воздействии на металл внешней среды и механических напряжений все коррозионные процессы ускоряются. 

Методы защиты металлов от коррозии.

Для уменьшения последствий коррозии металлов можно сделать следующее:

·               снизить агрессию внешней среды;

·               повысить устойчивость металла к коррозии;

·               исключить взаимодействие между металлом и внешней средой,

Первые два пункта выполнить практически не возможно, поэтому  у нас есть единственный путь увеличение антикоррозионных свойств металла – исключение взаимодействия с окружающей средой.

                                                                          Почему АНТИКОР?

Существует много методов защиты металла от коррозии: электрохимическая защита, легирование, гальваника, все эти способы достаточно дороги и сложны в производстве. Самый доступный и не дорогой – нанесение неметаллических покрытий на поверхность металла. (грунтовки, эмали, краски.)

Для профессиональной защиты автомобиля от агрессивной внешней среды используются специальные составы – антикоры. Их роль – изолировать металл от действий внешней среды.

            Преимущества применения полимерно-битумных антикоров.

          Антикор – это нанесение без использования дорогостоящего оборудования

          Антикор - надежная защита от механических повреждений (удары камней, песка)

          Антикор - эластичность при положительных и отрицательных температурах

          Антикор - самозалечивание

          Антикор - ремонтопригодность в гаражных условиях

          Антикор - дополнительные свойства (шумоизоляция, антигравийка)

Различают два типа антикоррозийных покрытий кузовов автомобилей

  Для внутренних скрытых полостей: применяются более жидкие составы антикоров с низкой теплостойкостью и повышенной проникающей способностью. Такие антикоры проникают в сварные швы, выгоняют из сварных швов влагу и застывают, предотвращая вторичное попадание влаги. Как правило, это антикоры на масляной либо восковой основе.

   Для днища автомобиля и арок колес: Здесь применяются полимерно-битумные антикоры с повышенной эластичностью. Задача таких антикоров, получить упругий, целостный, резиновый слой на поверхности днища и колесных арках, который позволит противостоять абразивным свойствам летящих из под колес песка и камней.

Зачем необходимо делать антикоррозионную обработку днища и колесных арок?

Днище автомобиля и колесные арки это участки кузова автомобиля, которые больше всего подвержены механическим повреждениям. В процессе эксплуатации автомобиля антикор на этих участках изнашивается, металл оголяется  и для внешней агрессивной среды открываются сварные швы, где влага моментально взаимодействует с напряженным металлом, который начинает коррозировать. Вода замерзая в сварных швах увеличивается в объеме и раскрывает  шов в который при повторном замерзании попадает большее количество губительной солевой воды. Раскрытые швы начинаю искаженно воспринимать нагрузку от неровностей дороги и кузов вашего автомобиля стареет гораздо раньше. Антикоррозионная обработка днища и колесных арок необходима для предотвращения попадания агрессивной внешней среды в сварные швы кузова и продления срока службы Вашего автомобиля.

Этапы выполнения антикоррозионной обработки.

1.      Вымыть обрабатываемую поверхность.

2.      Высушить.

3.      Открытые очаги коррозии обработать преобразователем ржавчины.

4.      Удалить старое отслаившееся антикоррозионное покрытие (щетка, дрель)

5.      Прогрунтовать обрабатываемую поверхность.

6.      Нанести АНТИКОР кисточкой  в 3 слоя, дать просохнуть каждому слою 25 минут.

Как выбрать антикор для днища и колесных арок?

Надежный антикор должен обладать следующими свойствами:

1.      Высокая степень адгезии.

2.      Эластичность (не должен трескаться в процессе эксплуатации)

3.      Выдерживать механические деформации кузова

4.      Механическая прочность (на стираться, не отслаиваться и не крошиться)

5.      Время высыхания слоя не более 30 мин. (добство работы)

Эпилог.

      Любой автомобиль как минимум раз в 3 года должен проходить антикоррозионную обработку днища и арок колес. Потому что в течении 3х лет Ваш антикор на кузове будет стареть и становиться менее и менее эластичным, в конечном итоге если его не обновлять он станет хрупким  и покроется трещинами, в которые с удовольствием будет проникать губительная влага.

Сегодня наш АНТИКОР доступен в банках по 2,4 кг и 8 кг.

Образцы готового покрытия можно посмотреть в офисе по адресу:

 г. Волгоград ул. Баррикадная 19А тел. (8442) 932-123.